Lagonda LG45 Drophead Coupé

• Bouwjaar: 1937

• Prijs: €199.450

• Kilometerstand: 99.734 mijlen

“Collection by Vermant is verheugd om u deze prachtige en zeer zeldzame Lagonda LG45 Drophead Coupé te mogen aanbieden. Deze Lagonda is voorzien van een 4.5 Liter, Zes in lijn, Meadows motor. Deze is gekoppeld aan een gesynchroniseerde G10 versnellingsbak met 4 versnellingen. Deze 4.5 liter grote motor ontwikkelt een vermogen van 120 PK, wat in 1937 een gigantische hoeveelheid was.

Deze specifieke Lagonda is sinds 2015 in het bezit van de laatste eigenaar. Deze heeft de wagen aangeschaft om voornamelijk lange afstandsrally’s in het buitenland mee te rijden. De eerste jaren is de wagen hier dan ook meermaals voor gebruikt. De wagen was in 2015 aangeschaft bij de Belgische Lagonda specialist, LMB racing. LMB Racing was niet alleen de verkopende handelaar, maar had de wagen ook gerestaureerd voor de verkoop. Dit was gebeurt in opdracht van de toenmalige Duitse eigenaar. Tijdens de restauratie is werkelijk alles aangepakt en zijn er ook enkele upgrades geplaatst om de motor duurzamer te maken. Zo zijn zijn volgende zaken gemonteerd: versterkte zuigers, zuigerstangen, krukas,…

Wanneer we naar de buitenzijde van deze Lagonda kijken, vinden we een van de meest bekende en iconische kleuren van de Britse automobielindustrie, namelijk British Racing Green. Deze is professioneel herdaan bij de laatste restauratie van de wagen. Het lakwerk van deze LG45 is vandaag nog in uitstekende staat en is zeer kwalitatief afgewerkt. Wanneer we naar de voorzijde kijken, vinden we de herkenbare en prachtige Lagonda Grille terug. Deze wordt aan beide zijdes geflankeerd door Chrome koplampen. Om een licht contrast te vormen met het groene lakwerk zijn de spaakvelgen in zwart uitgevoerd. Deze vormen echter wel een mooi geheel met de in het zwart uitgevoerde mohair softtop.

Wanneer we naar de binnenzijde van de wagen kijken, vinden we een prachtig gepatineerd lederen interieur terug. Dit is uitgevoerd in een zeer mooi donkerbruin. Ondanks de gepatineerde look, is dit interieur nog steeds in uitstekende staat en klaar voor nog vele jaren rijplezier. Op de deurpanelen en het dashboard vinden we vervolgens nog een prachtige houten afwerking terug. Deze is herdaan bij de restauratie en is vandaag de dag nog in werkelijke topstaat. Zo zijn er geen schilfers of imperfecties te bespeuren, een gekend probleem bij dit type van afwerkingen.

Om het gebruiksgemak van deze Lagonda te verhogen zijn er enkele verbeteringen doorheen de jaren doorgevoerd. Zo is er gekozen om deze om te bouwen van 6V naar 12V. Dit liet toe dat er sterkere batterijen gemonteerd werden en bijgevolg ook een sterkere alternator en starter. Daarnaast is er ook gekozen om het gas- en rempedaal om te wisselen van plaats naar de hedendaagse positie (rem midden, gaspedaal rechts). Dit is gebruiksvriendelijker en ook minder gevoelig aan verwarring tijdens het rijden. Al deze modificaties zijn gelukkig niet ingrijpend en kunnen zonder probleem terug omgezet worden naar de originele configuratie van de wagen.

Deze Lagonda is een werkelijk unieke kans om een legendarische klassieker toe te voegen aan uw verzameling en om van genoten te worden door een nieuwe eigenaar.

Interesse in deze Lagonda? Vul hieronder vrijblijvend het formulier in.

Volvo P1800 Jensen

• Bouwjaar: 1961

• Prijs: €84.950

• Kilometerstand: 31 km

De Volvo P1800 zag het levenslicht in 1957 met het prototype X1, en was, na de P1900, het tweede model waarmee Volvo probeerde door te dringen in de sportwagenmarkt.  Voor het definitieve model, ontworpen door ‘Pelle Petterson’ dewelke destijds werkzaam was bij de Italiaanse carrossier ‘Frua’, was het wachten tot de wereldpremière in 1960 op het autosalon van Brussel.
De 2+2 coupé werd voorzien van een voorin gemonteerde 1800 cc sterke viercilinder met dubbele carburator, goed voor 100PK, 4-versnelllingsbak met achterwielaandrijving. De wagen was toen reeds zeer vooruitstrevend ondermeer door de standaard schijfremmen op de voorwielen.

Vanaf 1961 werd de P1800 in Groot-Brittannië geassembleerd door Jensen, maar vanaf 1963 zou de productie verhuizen naar Zweden. Er werden slechts een 6000 stuks door Jensen geassembleerd, gekenmerkt door de ‘koehoorn’ bumpers vooraan ! Vanaf dan zou de benaming gevolgd worden door een ‘S’ van "Svenska" terwijl de 'P' kwam te vervallen.  De P1800 verwierf zijn grootste bekendheid door de populaire TV-reeks ‘The Saint’ waarin de wagen bestuurd werd door acteur Roger Moore.

‘Collection by Vermant’ is verheugd om u deze zeldzame en unieke P1800 Jensen te mogen aanbieden. Deze Jensen heeft chassisnummer 550 en is dus één van de eerste gebouwde en meest gewilde Volvo P1800 modellen.

De wagen werd verkocht in 1961 in Amerika, kwam later via Nederland naar België en kreeg hier een volledige “nut & bolt” restauratie. Tijdens deze grondige wederopbouw werd er rekening gehouden om alle onderdelen in hun originele uitvoering EN kleur te behouden. Zo is er veel belang gehecht aan het gebruik van correcte materialen en ook alle details te behouden zoals deze origineel uit de fabriek is gekomen. In de koffer is het gereedschap op de originele manier aan de zijpanelen bevestigd. Dit is zeer uitzonderlijke n zeldzaam om nog terug te vinden op de wagens. In het motorcompartiment is deze Jensen nog voorzien van de typische puntradiator, de kleine filters op de SU carburatoren. Aan de buitenzijde vinden we de originele rode kleur terug. De velgen zijn tevens uitgevoerd in de correcte tint donkergrijs en dan voorzien van de zeer zeldzame en originele chrome wieldeksels.

Kortom, deze P1800 Jensen verkeert in absolute topstaat en is een unieke kans om een P1800 te kopen die van kop tot teen klopt tot in de kleinste details.